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brembo ブレンボはサーキットを超高速で 走るレーシングかーから 私たちが普段使用している 一般の車やバイクにまで、 あらゆる車のブレーキに トコトンこだわった ブレーキの一流メーカーです。
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左の画像が アーチェディーオリジナル ブレンボブレーキキット の内容になります ※画像のＫＩＴは |
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ブレンボキャリパーは Ｆ360、Ｆ50、6ＰＯＴ，8ＰＯＴの 4タイプをご用意し、 ブレーキローターは ＲＤＤブランドの 1ピース、2ピースの2種類あります |
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そして、車種専用設計の キャリパーブラケット、サポート調整シムステンメッシュホース、銅ワッシャーが、 それぞれ付属されています |
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ブレーキホースは車種別に適合した ステンメッシュホースになります。
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車種に合わせた専用の キャリパーブラケット 1ｹがわずか500ｇ（ＢＭＷ Ｅ46用）と このパーツに強度がないと とっても重要なパーツなんです！
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完全削り出し製で、表面には 硬度をアップさせる為、 ”タフラム処理”を施しています。 （アルマイトではありません） タフラム処理は○ルシェや |
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また、ボルト部分には 専用設計のＭ12ﾎﾞﾙﾄでなおかつ ”中抜き加工”をしています これはボルトを破損 簡単に言いますと |
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車輌の誤差に対応した ブラケット用調整シムもご用意 しています （センター出し用） |
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0.5ｍｍと0.8ｍｍの2種類をセット 車輌にあわせて正確に
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ブレンボキャリパーの標準 のカラーは”ブラック”です。
赤や黄色など、他のカラーにも |
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キャリパーの種類は こちらがＦ360用 |
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Ｆ50用 |
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6ＰＯＴ、8ＰＯＴはこんなふうに とっても大きいです！ 大きくて長いということは
しかも迫力満点！！ |
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キャリパーは赤い部分を キャリパーブラケットで固定し 青い部分がブレーキホースの
（画像はＦ360） |
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キットにセットされている ブレーキパッドは ストリート用（ノンアス）になります |
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Ｒddブランドの ブレーキローターです 軽量で高性能！！
こちらは2ピースタイプ |
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こちらが1ピースタイプ （国産のほとんどの車種の ノーマルのローターは１ピースです）
（一体構造になっている） 1ピースローターのキットも
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また、ベルの位置を標準位置 よりも内側にオフセットさせ、 ホイールとのクリアランスの 確保や運動性能を損なわない ような設定となっています
（車輌との関係で標準の位置の |
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ベルとローターを 固定するナットは きっちりとトルクのかけられる 専用12ポイントナットを採用 |
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歪ませることなく正確に 固定できます |
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ブッシュはリジットタイプと フローティングタイプの2種類を 用意しました （画像はリジットタイプ） リジットタイプは ”カチャカチャ”という音がしない |
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ブッシュ部分にスリット（溝）を 設けることにより、 このスリット部分でフローティング ブッシュと同じ働きをします。 |
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ベル部分はキャリパーブラケット と同様のタフラム処理を 施してあります |
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ベーン部分（空気穴）も エアーの流量を最大限に 取り入れらる構造に 設定されています |
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ここから空気が入り ローターを内側から冷却 していきます |
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ローターの肉厚は ｔ28、ｔ32の2タイプ！ |
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ローターの材質は ハイカーボンスチールを採用し より高い次元での 表面硬度を安定させています （カーボン含有量35％以上！！） カーボンが多いほど硬いです！！ また、表面の研磨精度は 出荷時には全品ＲＴ検査 |
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ブレンボブレーキキットの
車種別適合表（価格表）は
適合表にない車種でも
また、車輌をお預かりして、
※こちらの商品は受注生産
（画像はレース専用キャリパー） |