３速８０ｋｍ/ｈ！？
ポーターキャブにバイク用のＥＦＤを付けて、１週間ほど経ちました。
実質３回ぐらいしか乗っていませんが、今のところの感想としましては・・・
まぁ、調子はいいけど・・・思っていたほどでは・・・。
でも、トルクはやっぱり出ているので乗りやすくなりました。
この車は、フライホイールを軽量化しているので、
スタート時に、結構ギクシャクしたりしてたんですが、
それが無くなり気を使わずにスムーズに発進できるようになりました。
車用じゃないし、容量なりの効果が出ているとすれば
こんなもんかな？って感じすが・・・
もうちょっとカツンと効いてほしいかったな？って言うのが
正直な感想です。
ポーターをを乗ったことがあるお客さんが車を使いたいというので、
ＥＦＤを付けたと言わずに貸してみました。
帰ってきて、ＥＦＤが付いている事を告げて感想を聞いてみると・・・
”言われれば前よりもスピードが出たなぁ・・・”
というぐらいの反応です。
やっぱりバイク用では・・・ちょっと物足りないかなぁ。
車用であのサイズにするだけの理由があるんですね。
ちょっと考えが甘かった。
ただ、バイク用でも効果が出る事が分かり低予算で装着
できるという事がわかったので、よかったと思います。
しかし、コスト面ではやはり車用はちょっと高額だし、
軽自動車～小型自動車あたりはあそこまで大きくなくても・・・？
今度、メーカーに打診してバイク用と車用の中間ぐらいのを
作ってもらうように頼んでみよう。
中間サイズだとやっぱり効果も中間になっちゃうのかな？？
ちょっとそれはビミョ～・・・ですﾈ。
そうそう、肝心の燃費の方はというと・・・
はっきり言って全然分かりません。
もともと燃費を測ったことが無いので、いいのか悪いのか
さっぱり分かりません。ゴメンナサイ（謝）
それからもう１点、定かではありませんが、確かＥＦＤを装着するまでは、
３速で引っぱってもせいぜい６５ｋｍ/ｈ～７０ｋｍ/ｈぐらいしか
出なかったと思ったんですが、ＥＦＤ装着後は３速で８０ｋｍ/ｈまで普通に
引っぱれるようになった。
（タイヤの外径が少し小さくなっているので、皆さんとは速度が違うかもしれません）
加速感が装着前と同じなので気が付くまで少しかかったけど、高回転が
頭打ちしないで伸びていくって感じです。
加速感が同じなのは、やっぱり容量に見合った効果なんだと思います。
普通の人にはわからないぐらい加速感は同じです（笑）
こうなると、車用はどのぐらい効果が出るんだろう？？って思います。
デモ機が戻ってきたらポーターにも装着してみよう。
早くデモ機帰ってこないかなぁ・・・
