あ～ちぇでぃ～きまぐれぶろぐ

去年の暮れ、作業していた車にエアロキャッチというボンピン！？を
初めて装着しました。

通常のボンピンも取り付けるのに、穴位置とかが意外とシビアなんですが、
こっちは取り付けるパーツも大きいし、
”これホントにボンネットに付くの？？”って思ってしまいました。（笑）
あれこれいろいろと寸法を測ったりしても、やはり本体が大きいので
通常ピンを立てる位置にピンを付けてしまうと、本体が取り付け出来ません。
普通、ボンピンは
１、ピンを固定する⇒２、ボンネットに穴をあける⇒３、フックを固定する
という順番なのですがエアロキャッチの場合は、
１、ピンを立てる位置を測定して決める
２、ボンネットに測定した位置に本体を固定する
２、ピンを固定するプレートを製作する
３、ピンを固定して終了　
となりました。
ピンを固定する位置も今回の車輌はバッテリーやエアクリーナーなどがあって
なかなか左右対称に出来る位置が決まらず、またボンネットも普通は先端が
薄くなっていますので、こちらとの兼ね合いもありピンの位置決めにはかなり
時間がかかりました。

装着してみると開閉の仕方は、ちゃんと出来ていてボンピンの機能も果たしていて、
鍵もかかるしいたずら防止にも役立つかもしれません。
突起物にもならないので、車検もokという事です。

本体は、フラット感が出るように裏側（下側）から固定するタイプです。
後で知りましたが、上から付けるのと下からつけるのがあるそうです。
上からの方が、カット面が見えなくなるので自分的には楽だったんですが・・・。
下からのタイプは、カットした面が見えてしまうので、穴を正確に開けないと
格好悪くなってしまいます。
でも、見た目はこっちの方がいいと思うので、カッコよくなるように・・・がんばりました（汗）

今後はこれが主流になるんですかね（汗汗）

この投稿は 2009 年 1 月 12 日 月曜日 8:46 PM に 仕事 カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。 コメントを残すか、ご自分のサイトからトラックバックすることができます。