EFS ECO FUEL SAVER (エコ フューエル セイバー)
トルクアップする=燃費向上につながる画期的なアイテムです。 
                                            Project, manufacturing, and development by coto sports

※EFSはEFD(旧名)の名称が変更になったものです。
品質改良し、より広範囲な車種に対応できるようになりました。

ahche dee  mail BACK HOME Online Shop



Google

自動車やバイクなどを乗る上で、必ず必要なのが燃料です。
それに限らず、全てのエンジンは燃料がないと動きません。
燃料がどんなに高くなっても、どんなに財布の中がキビシクても
燃料は必ず必要です (TーT)

ですから燃費は良いにこした事はありませんし、
環境や今後の事を考える上でも燃料の消費を抑えるということは
これからの大きな課題になっています。


そんな中、
ノーベル物理学賞受賞者の
ヨハネス・ファン・デル・ワールスの理論
に基づいて”燃料の品質を改善”して、
エンジンの燃焼効率をアップさせ、
エンジンフィーリング&燃費向上する
というまさに、一石二鳥のアイテムが完成しました!


ノーベル物理学賞・・・、○○の理論・・・
と言われても??ですね。
正直言って私も??な部分が多いです(笑)
ですが、 かんたんに説明すると

まず、燃料の品質を改善し、
エンジンのレスポンス&トルクをアップさせます。

そうすると



今までと同じ走行や同じ加速をした場合に、
アクセルを開ける量や時間が、
大幅に少なくなります。

アクセルを開ける時間が短くなるという事は



無駄にアクセルを開けなくてすむ♪

そうすると・・・
燃料の消費が減る



燃費が向上する!!
という事なんです!!

トルクもアップして、しかも燃費もいい!!
さらに燃焼効率がアップしているので、
排気ガスの臭いまで減少します!!
皆様のお財布にも環境にも
やさしいアイテム
なんです!!

また、この商品は半永久的にご使用
いただけますので、一度購入しましたら
買い換える必要はありません。
お車を乗り換えても、ずうっと
お使いいただけます。

ご購入された皆様から、ご好評を多々受けて
おりますが、みなさまからは

”トルクアップを体感すると運転がとても楽になり、
つい面白くなって
アクセルを踏んじゃう”そうです。
燃費向上パーツじゃなくて”トルクアップパーツ”
”チューニングパーツ”
として販売した方がいいんじゃないの?
なんてお話も・・・

一度使うと・・・やみつきになっちゃうみたいです。

※ファン・デルワールス理論のついてはこちらをご 参照ください

数年前の開発当初は、
こんな形でした。

細長い方が効率がいいのでは・・・?
なんて言いながらやっていました。

画像では分かりづらいですが、
長さは30cm位あったんですよ!

この当時での販売予定価格は
10万以上でした。

サイズも大きすぎて
エンジンルームにつける
スペースも限られてしまい・・・
非現実的でした。

あれから幾度となくテストを
重ねて試行錯誤を繰り返して・・・

耐久テストも何年も繰り返し
おこないました

 

ようやくお手ごろな価格!?
&サイズになりました。

大きさは、下記に記載して
ありあますが、大体
コブシ一個分位です。

この中に秘密の粒子が
いっぱい詰まっています。

使い方は、とってもかんたんです

燃料タンクからエンジンに
つながっている燃料ホースの
間にバイパスさせるだけです!

※燃料フィルターを
付けるような感覚で
装着させます。
(EFD=ECO FUEL DEVICE)

燃料系のパーツなので、
整備工場、またはショップさん
などでの装着をオススメします。

 

装着の一例です

画像の車輌は
ハイエース200系
ガソリン車です。

車種により装着位置、
方法が異なります。
車輌への取付例は
こちらをご覧下さい

※プリウスなどは
タンク側に装着します。

適合ホースの内径は、8Φ(8mm)
です。軽自動車〜トラックまで、
国産車のほとんどの車種に
装着可能です。

本体サイズ

約 55Φ×100mm
(ガソリン用)

55Φ×150mm
(ディーゼル用)

(ホース差込口は除く)

バイク用もあります。
自動車用に比べて
サイズが小さいですが、
取り付けホースの内径は8Φ
です。

取り付けの際は、必要に応じて
ホースのサイズを
変換してご使用ください。

本体サイズ
 約 25Φ×65mm
(ホース差込口は除く)

原チャリにも装着
できるサイズです。
装着例 @

ニッサン シルビア 

S15 ターボ

もちろんチューニング車も
対応可

 

装着例 A


トヨタハイエース
2.0L ガソリンエンジンです。
(TRH200)

装着例 B

トヨタハイエース

2.5L ディーゼルターボ

(KDH200)

もちろん
旧車や軽自動車にも
装着OKです。

キャブ車でもOKです。

 

昨今の自動車は、
燃料ホースがカプラータイプなどに
なっています。

こちらのような燃料ホースを
使用している車輌は、
純正ホースの加工が必要と
なります。

詳しくはこちらを下さい。

ステンレス製
専用ホルダーもありますので、

取り付けも楽に出来ます。
 

 

使い方はカンタンです。

EFSをホルダーに乗せて、

赤い矢印の部分に
タイラップなどを通して
固定したり、両面テープで
固定するだけです。
専用ホルダー使用例
ECO FUEL DEVICE


ガソリン車用 ¥45000(¥47250)
ディーゼルエンジン用
         ¥57000(¥59850)
バイク用    \12000(¥12600)

ご注文はこちら

車輌への取付例はこちら

 

燃料ホースキット
(ホースバンド4個入り)
         

8Φ×1m ¥1800(¥1890)
8Φ×2m ¥2800(¥2940)

9Φ×1m ¥2580(¥2709)
9Φ×2m ¥4280(¥4494)

 

専用ホルダー ¥4000(¥4200)
 

フューエルスパイス
(EFS添加剤)

EFS同様の効果があり、
EFSをさらに活性化させます。
さらにEFSにはない
”洗浄作用”
エンジン内部を
綺麗にしてくれます。

燃料タンクに入れて使用します。

※EFSが装着されていない
車輌でもご使用できます。

燃料に対して
2000:1の割合です。
燃料タンク60Lで30mlです。
最初は、
1000:1ぐらいの方が
より効果的です。
60Lに対して60ml

フューエルスパイス
(専用計量カップ付)

ガソリン用(60ml) 
¥1800(¥1890)

ディーゼル用(60ml)
¥1800(¥1890)

 

 

※最近の研究結果として、
灯油にも効果があることが
分かりました。
ボイラー施設などに設置すると、
燃焼効率が上がるため、
同じ室温にするのに今までよりも
低い温度設定で安定するようになり、
燃焼状態がよくなっているので、
内部の汚れ(スラッジなど)も
減少しメンテナンス性にも
効果があるということです。

塗装ブースなどにも
よいかもしれませんね!

取り付け工賃¥5000〜
(付属パーツは別途)
  ※この商品には相性があります
詳しくはこちらを ご覧下さい。

BACK HOME