昨日、突然思いつきでやる事に決めました Ｏ(≧▽≦)Ｏ
なので、全く準備もしていないし考えてもいなかったので、
テキトーに割引しました・・・（笑）
とりあえずオンラインショップに簡単に説明を
入れておきましたので、よかったら見てください。
ただいま、各営業マンに
”セールやるから何かネタください”って言ってる最中ﾃﾞｽ
今さら集めても、もう遅いという話もありますが・・・（爆）
何か出てきたら随時アップします (^-^;
ブレーキパッドのマーベルは、まだどこにも詳細を
アップしていなので（汗）、直接お問い合わせ下さい
m(_ _)m
ちょっと前になりますが、とある企業さんと４月頃から
いろいろと打ち合わせをしていた仕事に関する話があり、
忙しかったのもありますが、５月の末ごろに話が大筋まとまって、
”じゃぁ契約しましょう！”
と、判を押すところまできたのですが・・・
”最後にもう一つだけ・・・”
と言って、話をしてきた内容が・・・
自分の意に反する事でした・・・ (! ──__──)
そこから、担当者と更にさんざん話し合いをしましたが、結局
その時点では解決せず・・・本社でもう一度検討してみる
との事でした。
そして昨日、担当者から連絡があり
”いろいろと会議をしたのですが・・・m(_ _)m”
残念ながら交渉決裂・・・お互いの合意には至らず、
この話は終わりました ／(-_-)＼
最終的には２点ほど、どうしても自分が納得できない
部分があり、その一つは自分のお客様に対する考え方に全く
合わない内容だったのです。
担当者からは、
”その部分は他のみなさんは特に問題に
なっていませんが・・・？”
と困惑気味でしたが、やはり自分の考え方とは違うため、
そこを曲げてまでやりたくないので・・・仕方ないです。
ただ単に、自分が頑固で古臭い考えなのかも
しれません・・・ 
相手は某大手企業なので、向こうの考え方の方が
今の時代に合っているのかもしれませんが・・・
でも自分は、やっぱりバリバリの”アナログ人間”・・・
デジタル的に”パッパッパッ”とは切り替えられないです。
なので、これからも
アナログ街道まっしぐら
でガンバリマス Ｏ(≧▽≦)Ｏ
この商品は、欧米ではすでに義務化が進みつつある商品です。
何をするパーツかといいますと、タイヤのエアバルブのところに
センサーを取り付けて、それをリモコン電波で室内のモニターで
タイヤのエアー圧やタイヤの温度などをリアルタイムで表示して、
タイヤの状態を管理し異常になると警告してくれる装置です。
この装置を装着する事により常に適正な空気圧などを
管理できるようになり、異常の早期発見、燃費悪化防止や、
タイヤのロングライフ化などに役立ちます。
また、このセンサーに使用している電波などは、きちんと
申請していないといけないらしいのですが、こちらの商品は
総務省”日本電波適合品”の認可商品です
（総務省認可番号：006ＹV0019/006YV0039）
もちろん車検対応品です。
詳しくはこちらをご覧下さい
メーカーＨＰはこちらです
車のレース用のパーツの開発もだいぶメドがたちました（⌒▽⌒）
今回は、材料メーカーからテストを兼ねて支給してもらった
新素材のおかげで、自分の目標にしていた以上の
軽量化ができました。
新素材については、まだテスト段階で、
多少の問題や細かいテストなどが残っていますが、
かなり好感触でグー♪です (V＾－°)
新素材については、近いうちにＨＰにでも
公開しようと思っています
また、暫くしたら次なるパーツの開発が待っていますが
、
今度は２輪用、バイクのレース用のパーツ開発デス(^◇^;)
車用と同時進行で開発をしていましたが、
ハッキリ言って両方同時はムリです！ 
自分は”うまやど”のように一度にいろんな事は
考えられません・・・（笑）
もともとバイクのレース用パーツは
”来シーズン用”だから急がなくてもいいって話だったのですが、
今預かっているパーツは今シーズンに使うとのこと・・・(T＿T)
そんな事あとから言われても・・・(||･∀･)
って感じですが預かるときに”やります！”と
いってしまったので・・・（汗）
作業をしないでパーツを返すなんて事はしたくないし、
預かっているパーツを返せるぐらいまではやらないと・・・
これがまた、なかなか自分の考えたとおりにはいかない・・・
モノづくりはやっぱり”実践あるのみ”デス (>_<;)
各取引先5社のそれぞれの納期が”同じ！”という
異常事態にみまわれ、あれこれ調整してもらったりいろいろ手を
尽くしましたがどうしても回避しきれず、ここ1週間ほど
缶詰め状態で怒涛の追い込み作業してました (^◇^;)。
お客様の都合や取引先それぞれにいろいろな事情などが
ありますので、仕方がない事ではありますが・・・
体が一つしかないので、結果としてはさすがに全部はムリで、
メドがたつまでの作業はしましたが二つほど作業が
少し残ってしまいました。
それでも最低限やらなくてはいけないところまでは出来たので、
とりあえずは一安心です。
時間をもらったので、後はゆっくりと・・・
と言いたいところですが、今はそうも言ってられない状態ﾃﾞｽ・・・
(Ｔ＿Ｔ)
他の予定もあるしとっても広い工場なので（笑）、それを
終わらせないと次の仕事が手を付けれない・・・
要するにさっさとやらないとダメなんですけどね (￣ロ￣lll)
今までも納期が”同じ”という事は多々ありましたが、
さすがに”5社同時”はなかったと思います （爆）
”あともう何日かでもずれていたりしてくれれば・・・”と
思うのですが、こういうのってタイミングがいいというか・・・
よくありますよね Ｏ(≧▽≦)Ｏ
いやいや・・・
よくあっては コ・マ・リ・マ・ス ヽ(~～~ )ノ
今、レース用の部品を作っています。
といっても先月からずう～っとやってますが・・・ （爆）
レース用の中でも今回はボディーの軽量パーツを作っています。
当初は、１アイテム（左右あるので２ｹ）だけを作るという
事だったのですが・・・
”いやぁ・・・、車体の重量を測定したらさぁ・・・
思っていたよりも全然重くてさぁ・・・、目標の重量までは
かなり軽くしないとさぁ・・・それでこれも作れないかなぁ？”
レーシングカーは、軽ければ軽いほどいいのは
よくわかっています。
いろいろと相談したり打ち合わせした結果・・・
作るパーツがたくさん増えました (￣▽￣lll)
レース用のパーツの場合、単純にその形になって
軽くすればよいというわけでもなく、パーツに合わせて
強度や剛性を持たせなければなりません。
自分も作るからには、個々のパーツに対しての
目標の重量などを決め、それに合わせて開発をしていきます。
こういったパーツの場合、作業しているよりもいろいろと
テストしたり、考えている時間の方が長かったりします。
こういう開発って、なかなか思ったとおりには
ならないんですよねぇ・・・
丈夫で軽いものを作る・・・
コトバでは簡単なんですけどねぇ・・・
刻々と時間ばかりが過ぎていく・・・ (ﾟ∀ﾟ；)
作るパーツが増えても”納期は同じ・・・” (T_T )
レースはもう日程が決まっているし
車輌のテストなどもあるので、時間的にも全然余裕が
なく不眠不休で急ピッチで開発しています。
レースの都合もありますが、これが終わらないと次の
仕事にすすめないし・・・(TーT)
作業の追加や変更・・・だけど期限は一緒・・・
うちではよくある事です・・・ Ｏ(≧▽≦)Ｏ 汗汗汗・・・
５月の連休明けに取引先の社長さんからＴＥＬがあり、
”ちょっと聞きたいんですが、ガソリンタンクの交換って
高いんですか？”
”車種にもよりますが、そんなにはしないと思いますけど、
どうかしたんですか？”
詳しく事情を聞くと、社長さんの知人が乗っている車が、
最近室内からガソリンの臭いがするということで、ご自身で
ネットなどで調べて、その車種で有名な某ショップさんに
車を見てもらったそうです。
（車名を言うとすぐに特定できてしまうので、
詳しい事はここでは伏せておきます）
見てもらったら、ガソリンタンクを交換しないといけないとの事。
そこで、出してもらった見積もりが部品込みで、
ナント約18万円！ (￣□￣;)!!
”えぇ～っ？ そんなにするんですか？”
詳細を教えてもらうと、半分くらいは部品代でした。
それでも半分は工賃になります・・・
”自分の経験からするとタンクの交換はそんなに工賃
はかかりませんよ！
だけど、そこのお店でちゃんとお見積もりをしているので
あれば、ホントにそのぐらいかかるかもしれないですね。
自分の取引先にその車に詳しい会社があるので、
ちょっと聞いてみますよ”
早速ＴＥＬして聞いてみる・・・
”社長、すみませぇ～ん。ちょっと教えてくださ～い・・・
実は、ｶｸｶｸｼｶｼﾞｶでぇ・・・その車のタンクの交換って
高いんですか？・・・”
社長
”あっ、それはですねぇ・・・高いです（キッパリ）！
そのぐらいの工賃はかかっちゃいますよ”
(￣□￣;)!! えっ そうなんですか・・・
いろいろ聞いてみると、その車はガソリンタンクが一番上に
付いていて、それを外すためにその付近にある足廻りりや
メンバーなどを全て外さないとダメらしい・・・
”今、いろいろ教えてもらったんですがぁ・・・
ホントにそのぐらいかかっちゃうみたいですよ・・・”
高い理由を説明する・・・
”えぇ～！ そうなんですか・・・どうしよう・・・”
”でも、その車ホントにタンクが壊れているんですか？
ガソリンタンクなんて普通に乗っていればめったに
壊れませんよ。それに大変危険です！
ちゃんと見てもらったんですか？？”
ショップさんの対応を聞いてみると車を下からは
見ていなくて、部品を外したりとかもなかったらしい・・・
”もう一回詳しく見てもらったほうがいいですよ”
でも、店員さんの対応もオーナーさんの納得のいく
対応ではなかったようで、あまり行きたくなさそうな・・・
どうも見てもらったときに”交換しても直らないかも？”
みたいな事を言われたらしい・・・(￣ー￣lll)
”今度そっちで見てもらっていいですか？”
”分かりました。じゃぁ、今度そちらに伺うときに見てみますよ”
と言う事で、今週の火曜日にその車を見てみました。
社長さんと一緒に確認してみる・・・
まず室内で臭いの確認・・・臭くない？
続いて、タンクを確認するためトランクの中にある
フタをはずして確認してみる・・・
”臭くないしホースとかも問題なさそうですねぇ・・・？？”
ホントにタンクが壊れていれば車に近づくだけでも
臭いはずなのに・・・？？
”そういえば朝一でエンジンかけたときが一番臭う
って言ってました・・・”
との事。
”じゃぁ、今やってみましょう！”
一緒に車に乗り、エンジンをかけてみる・・・
”んんん・・・？臭わないですねぇ・・・？”
！！もしや？ と思い、エアコンのスイッチを入れて風を
出してみる・・・。 すると・・・ (￣ロ￣)！
強烈なガソリン臭が・・・
”うわぁ～・・・！ すごい臭いですねぇ！！危険ですね
すぐ外に出ましょう・・・”
明らかに臭いだけではなく、ガソリンそのものの(生ガス）の
臭い・・・
”どういう事ですか？”
”これはですねぇ。タンクから臭っているんじゃなくて
エンジンルームからですね。しかも相当な量が
漏れているはずですよ・・・”
エンジンルームを開けてみると・・・ すぐに発見！
”あっ。ここから漏れてますよ！ ほらここです・・・”
エンジンをかけてみると、そこからはガソリンが滴になって
漏れている。
しかも、その漏れた付近にはマフラーやタービンがあり
大変危険な状態・・・
”原因はタンクではなくて、ここですね！”
”ということは、タンクを換えても直らなかったと言う事ですか？”
”そうですね。自分が見た限りではタンクではなくてこちらが
原因ですね”
”それじゃぁ、あっちのお店は詐欺じゃないですかぁ ( ﾟ曲ﾟ)ｷｨｨｨｨｨ”
とかなりご立腹されていました。
まだ、見積もりの段階なので詐欺でも何でもないのですが、
その見積もりの内容でホントに作業してしまうと・・・ ！？
目の前にあるところから漏れているから見ればすぐに分かった
ハズなのに・・・
同業者として、ちょっと恥ずかしかったﾃﾞｽ・・・ (_ _;)
自分も同じような事があるかもしれないので・・・
自分も気をつけます m(__)m
漏れていた箇所は、社外の部品ですが前のオーナーが
付けた物らしく、どのくらいの期間使っているかなどは不明。
その場でホースバンドを閉めてみましたが直らなかったので、
とりあえずホースは交換させてもらうことにしました。
”どうしますか？今日はこの車の引取りじゃなくてこっちの
車の予定で来たんですけど・・・？”
実は、この車は見るだけで他の車を引き取りに来たのでした・・・
(￣ー￣lll)
”先にこっちをやってもらっていいデスか・・・”
”わかりました。じゃぁ、今日はこっちを乗って帰りマス”
本来なら燃料が漏れているので、自走ではなく積載車で
引き取りをしないといけないのですが、もともとこの状態で
暫く乗っていたという事と、時間の関係で、仕方なく
今回はゆっくりと乗って来ました。
”車が止まったらすぐに連絡しまぁ～す”
と言い残して・・・（爆）
久しぶりにドキドキ しながらの運転ﾃﾞｼﾀ （汗）
知らぬが仏とはまさにこの事で、オーナーさんは
全然知らなかったので、普通に乗っていましたが、
大変危険な状態・・・ﾃﾞｼﾀ （汗）
会社に帰って、ホースを外して・・・ん？
問題なさそうなので、もう一度付け直すと・・・
いやぁ・・・直っちゃいました。 (^◇^;)
ホースがちゃんとはまっていなかったようです・・・（汗）
ホース換えなくても大丈夫ですよと話したんですが、
もう怖いので、換えちゃってくださいとの事。
目の前で漏れているのを見ちゃったので、
まぁ、ごく自然な回答ですが・・・(^―^)
ホースを交換して・・・ 確認・・・
全然臭わない♪ Ｏ(≧▽≦)Ｏ
やっぱりタンクは交換しなくてよさそうです。
”タワーバーが汚いので塗装してほしい”といわれ・・・
ついでにタワーバーも塗装・・・綺麗になりました
(〃⌒ー⌒)
ショップさんの見積もりは一体なんだったのでしょうか？
どうしてタンク交換という見積もりをしたのでしょうか？？
その根拠は・・・？？？だらけですが
とりあえず車が直ったので良かったﾃﾞｽ
最近は、何故か緊急作業が多いです？
仕事を頂いているので、ありがたいのですが
また、作業の予定がぁ・・・ (T＿T)
お客さんに”ブレーキパッドを注文してください”って
言われて思い出しました （爆）
今年から、老舗ブレーキパッドメーカーＭＡＲＶＥＬ（マーベル）の
取扱いを始めていたんでした・・・ ははは
うちのＨＰやオンラインショップに掲載するのは当分先に
なりそうなので（汗）、とりあえず掲示板に詳細を書いておきました。
ちなみに、当時うちでメンテナンスなどをしていた
レーシングカーなどはみんなここのパッドを使っていました。
いつの間にか、使う方から使ってもらう方になっちゃいました。
Ｏ(≧∇≦)Ｏ
興味のある人は覗いてみてください。
掲示板はこちら
http://www4.rocketbbs.com/14/bbs.cgi?id=ahchedee
メーカーＨＰはこちら
http://www.carleg.co.jp/
工場の片づけをしていたら、こんなものが出てきた。
これは、たしかＶＷ系のミッションをＯ／Ｈしたりするときに
使用するミッションスタンドです。
うろ覚えですが、たしかビートル系のようなＲＲレイアウト
の車のミッションだったと思います。
国産の場合は一つのプレートにギヤなどがみんな付いていて、
そこで点検や調整などが出来るような構造になっています。
しかし、このＶＷ系だったと思われるミッションは国産とは違い
独特で、中身がみんなバラバラになっちゃったような・・・？
そこで何とかケースに入った状態にしてメンテナンス
できるようにと自分で作ったものが、これデス (* ﾟーﾟ)σ
専用のジグなどがあるのかもしれませんが、自分が勤めて
いた当時はそんなものもなく、このときは修理の前にジグを
作る事から作業した記憶があります（爆）
今の仕事とは、全くの無縁なので使わないのですが、
いかんせん貧乏性なので・・・ ヽ(□￣ヽ))…((ノ￣□)ノ
ちょっと掃除して、また工場の片隅へ片付けました（笑）
連休中、お客さんから”クラッチの調子が悪いんだけど・・”
といわれて、ちょっと見てみると・・・
ありゃりゃっ！！ もう全然ないよ！
クラッチが磨耗して滑る寸前になっていました ( ￣ロ￣)
普段通勤で使っている車で、よくよく話を聞くと既に
すべりの症状が出ているとの事・・・
もう、いつ滑ってもおかしくない状態ﾃﾞｽ （・∀・；）
早く交換しないと・・・
連休明けにすぐに部品を注文して、土曜日の夜に
交換しました。
いつもは会社でウマをかけて作業するんですが、
今回は時間などの関係で近所のお店に頼んで、
リフトを借りて作業しました。
いやぁ、やっぱりリフトがあると楽です （笑）
でも、そこは普段クラッチ交換などをしないところなので
ミッションジャッキなどはありません（汗）。
ミッションジャッキがあると更に楽なんですけどﾈ・・・
結局はチカラで”おりゃぁ～( `Д´)”といいながら・・・
無事に終了！？しました。
今回装着したクラッチは、アスベストタイプの強化クラッチで、
ダンパースプリングもダブルで付いているし、カバーも圧着力も
上がっているタイプ。
なのに純正品と金額があまり変わらないというシロモノで・・・
モノもいいしなかなかリーズナブルです。
せっかくいい物なので、
”うちでも取扱いさせてください”って頼んだら
ＯＫがでました Ｏ(≧▽≦)Ｏ
詳細が分かり次第、アップしますのでお楽しみに♪
そして、昨日から全身筋肉痛ﾃﾞｽ (T＿T)
一応昨日から痛いのでまだまだ若いか！？（爆）
今年の連休は、高速代が￥1000という事もあって
高速は大渋滞だったみたいですね ( ￣ロ￣)
私は、連休前にやり切れなかった事をやったり、
急遽入った、出張修理に出かけたり
たまりにたまった書類整理やメールの返事など・・・
気が付いたら連休が終わっていました・・・ (TーT)
まぁ、こんな時もありますね・・・（涙）
普段、車高というと地面とのすき間を気にしますが、
連休前にやった車は、車高は車高でも
上の方の車高が気になりました（爆）
この前の日曜日に、マフラー＆タコ足を交換しに行って来ました。
もともとタコ足が付いていた車輌なのですが、
３番の部分がクラック？だと思いますが排気漏れを
していました。
今度のパーツは違うメーカーのパーツみたいです。
同じタコ足と言ってもやはりそれぞれのメーカーのノウハウが
あるのだと思いますが、ビミョ～に形状などが違います。
タコ足は、長さやサイズ、曲げ具合などでエンジンのフィーリングが
全然変わってきますので、今度のはどんな感じに
なるのでしょうかね♪
この作業はもともと”３月中にお願いします”って
言われていたんですが、自分が忙しかったりパーツが
間に合わなかったりで延び延びになってしまっていて、
先週やっとパーツが来て急遽作業してきました。
車は塗装工場に置いてあるので、一応作業スペースもあり
”ここでも作業できますよ”とは言ってあったのですが、なかなか
行く時間が取れなさそうなので、車を預かって少しずつやろうと
思っていたのですが、社長さんが気を使ってくれて
４輪ウマをかけてタイヤを外してありました・・・ (￣ロ￣lll)。
それでますます都合が合わなくなってしまい、
時間調整している間に”ついでにこれもつけてあれもやって・・・”
とパーツが増えていき、日曜日に行ったときも
”ついでにこれもお願いします♪”という事で、結局タコ足交換以外に、
車高調ばらしたり、配線加工やパーツ取り付けetc・・・。
ほぼ１日作業となってしまいました。
次は、違う車の加工にまた行きます。
パーツもこれから注文するので来月かな？
ﾄﾞｷﾄﾞｷ
知り合いの車屋さんから、
”エンジン交換をしないといけない車があるんだけど、
手伝ってくれませんか？”
と頼まれて、１週間ほどお手伝いしてきました。
そこの車屋さんはほぼ一人で作業しているところなので、
エンジン交換となるとやはり人手はあったほうがいいし、
エンジンクレーンもそこにはないので、自分のを持っていきながら
お手伝いしてきました。
でも、何故うちに？？って思われる方が多いと思います。
今はＦＲＰの仕事をしていますが、若かりし頃！？は
メカニックッをやっていて、自分が整備をできるのを
そこの車屋さんが知っていたので頼まれたんです。
知られていなければ頼まれずにすんだかも・・・
(! ──__──)
でもさすがに今は自分の作業が遅れていて、
昼間は自分の仕事で手伝えないので、
”自分の仕事のメドがついてからで、夜の間だけお手伝いする”
という条件でお手伝いしてきました。
困ったときはお互い様だし、いつもお世話になっている
ところなのでこのくらいはと・・・ガンバッテｷﾏｼﾀ！
(≧0≦*)ﾉ”
その１週間はかなりハードでしたが、久しぶりに
”エンジン交換”をして、昔を思い出しながら作業していました。
最近の車は、かなり性能がよくなったのでエンジンが壊れる事は
めったにない事だと思いますが、自分がメカニックで
勤めていた当時は、しょっちゅうエンジンをばらしていたような
気がします。
自分としてはエンジン降ろしの作業は”６年ぶり”ぐらいかな？
たまにこういう作業をしないと腕も鈍っちゃうので、
大変でしたが、”まぁ、いいかなっ♪”と
楽しみながらお手伝いできました。
だけど、こういう仕事をするとまだまだ欲しい設備や
工具などが・・・(^◇^;)
昨日、税務署に行き確定申告書を提出してきました。
昨日は提出期限最終日だったので、人がとても多かったデス
自分の仕事柄、毎年この時期はレースのシーズン前で、
開幕などに向けたレース関係の仕事で、それはもう
バ・タ・バ・タでいつも提出期限ギリギリになってしまうんです。
レース関係の仕事も急に決まる！？みたいで、
話がうちに来るときはい・つ・も時間がないんデス（爆）
ここ数年は、毎年の”恒例行事”と思ってやっていました
( ￣▽￣)
でも今年は、不況の影響なのか？、いつもやっている
レース関係の話は全然なかったのですが、代わりに違うレース
関係の仕事が入ったり、超急ぎの仕事が入ったりで・・・
結局いつもと同じ・・・提出期限ギリギリになってしまいました
(T＿T)
そして、提出していつも思うこと・・・
来・年・こ・そ・は・ぁ・ぁ・ぁ・あヽ(^_^;)
先日、取引先に向かう途中で、ＦＲＰで作られたサイロを
発見しました。
たまに街中でＦＲＰのタンクで出来たローリーを見ることは
ありますが、サイロを見たのは初めてです（驚）
しかもこんな間近で・・・
結構大きかったデス ｱﾀﾘﾏｴｶ！
どうやって作るんだろうか・・・？？
さすがに大きいから手で作ってるわけではないよなぁ・・・？
と感心しながら(･･ )( ･･)ｷｮﾛｷｮﾛ見ていたら地元の人？に、
写真も撮っていたので、かなりあやしまれました（爆）
実は、ＦＲＰの樹脂はたくさん種類があり、
漁船用、釣竿用、サイロ用、etc・・・それぞれに特化した
性能を持っています。
ＦＲＰは半透明なので、一部の色を塗らないで、
中身の量が分かるように工夫されていました。
これはバイクのガソリンタンクなどにもよく使われる手法で、
”基本は同じなんだんぁ”と思いました。
昨日のお昼に取引先の社長からＴＥＬが・・・
取引先 「どうもでぇす。どうですか？今忙しいですか？」
自分 「あぁどうも。はい今は忙しいデス」
取引先 「そうですかぁ。・・・いやぁ～・・・実はぁ・・・
お願いがありましてぇ・・・、やってもらいたいものがぁ・・・」
自分 「うちは今、忙しいから急がないんならいいですよ。
って言っても、社長のところはいつも急ぎだから
どうせ急ぎなんでしょ？（笑）」
取引先 「そうなんですよぅ。それがぁ～、結構急ぎでぇ・・・」
自分 「んで、納期いつまでなの？」
取引先 「それがぁ・・・明日のお昼ぐらいにはないとダメなんですよぅ・・・」
自分 「ふぅ～んん。明日のお昼ねぇ・・・
えっ？
ぇええええ～！
っていうか明日のお昼じゃぁ、あともう２４時間もないじゃん！
それ絶対ムリだよぉ～、間に合わないよぉ～・・・」
取引先 「いやぁ、そんなに大きいものじゃないし、そんなに
難しくないから何とかなりませんかねぇ・・・」
自分 「そんなに大したものじゃないんなら自分でやれば
いいじゃないですかぁ？」
取引先 「そんなぁ・・・。いじめないで下さいよぉ・・・。
一応自分でもやろうと思ったんですけどぅ・・・
やっぱりうまく出来そうもないんでぇ・・・」
別にいじめてないよ。
いじめてるのは一体どっちなのよ？・・・と思うわけデス（爆）
自分 「社長のところで作れないんだったら、うちで作るしか
ないんでしょ？という事は遅かれ早かれうちで
作んなきゃだめなんでしょ？」
取引先 「すいません。そういうことです・・・」
——しばらく沈黙———–
自分 「もう分かったよ。要するにやりゃぁいいんでしょやりゃぁ・・・
もう・・・
明日のお昼までだったらすぐに手をつけないと絶対に
間に合わないから、近いんだからすぐに持ってきてっ！」
ガチャッ
という事で、今回２度目の”ジェット機”仕上げデス（笑）
何とか作って今、納品してきました（汗）
ふぅぅ～・・・
今年は、ジェット機を何機飛ばす事になるんでしょうかねぇ・・・？
取引先のみなさぁん
アーチェディーは機械生産工場ではありませんよぅ・・・
一応人間なんでナ・マ・モ・ノ・です。
ご利用は計画的にお願いします（爆）
昨日の午前中は、積もりそうなぐらい雪が降りました。
外の気温を測ったら昼間でも４℃でした。
そりゃぁサブイわけです。
ここまでサブイと樹脂は、自分の予定通りには固まってくれないので、
作業が全然はかどりません・・・
熱をかけて強制乾燥をさせたいのですが、今製作しているのが熱をかけれない
ものなので身動き取れません・・・ひたすら待つのみデス
工場も狭いので、固まってくれないと他の事をしたくても何も出来ないし・・・
”まだまだやらなくてはいけないことがたくさんあるのにぃ～”・・・
マイリマシタ
ただでさえ、大幅に予定がくるってのに・・・追い討ちデス(T＿T)
まぁ、自分の場合は、予定といってもいつも自分の予定通りには
なかなかさせてもらえないので仕方ないといえば仕方ないんですけどね・・・
つらいところです。
ふと気付くともう２月も終わりなんですね
今月はいつも以上にあっという間でした。
結局２月にやる予定の作業がほとんど出来ませんでした・・・
予定がずれている事を皆さんに伝えないと・・・(ﾟ∀ﾟ；)
自分が客だったら”いつまで待たせるんだコノヤロー”って感じでしょうか（爆）
皆さん・・・忘れているわけではありませんので
もうチョットだけ待っててくださぁ～い♪
今、取り掛かっている仕事の納期が、お客様の都合などで、
当初自分が予定していたよりも大幅に短くなってしまい、急遽
超過密スケジュールで作業していました（慌）。
よく”超特急でやってくれぃ！”なんて言われます(^_^;
でも、今回は電車なんかでは間に合わないので、
あえて言うなら”ジェット機仕上げ” かな？（爆）
それでも品質は落とせないので,限られた時間で品質を維持しつつ・・・
違う意味で難しくかなりハードでした。
今もその作業は進行中なので、うまく出来ているかどうかは
もうちょっとおあずけですが、木曜の夜に予定がまた変更に
なり、納期に若干余裕が出来たので少しだけ落ち着きました。
気付くと、もう週末になるんですね （汗）
今週はいつも以上にあっという間です・・・(T-T)
