あ～ちぇでぃ～きまぐれぶろぐ

明日（8/30）は、いよいよ投票の日ですね！

果たして、歴史的な日になるのでしょうか？

いろいろな政策や論争がありますが、
どの方が当選しても、まずは自分達の掲げた公約を
きちんと実行してもらいたいと思います。

自分は、正直なところ何が良くて何が悪いのか・・・
分からない事が多いです　(￣ー￣lll)

景気回復、雇用問題、税金、etc・・・
数字も何千億円とか何十兆円とか、自分には全く無縁な
数字ばっかりで・・・？？？な感じです。
自分が普段使う数字は”何千、何万”の範囲です。
難しすぎて今いちピンときません・・・

それにどの党も、一長一短でいいところも良くないところも
あると思うし・・・

今のままでは、良くないとは思うけど、
かといって都合のいいことばかり先にやって、
最終的にドーンと増税・・・これも困ります　　(￣ヘ￣)

急に方向転換しても、すぐに良くなるとは思えないし、
だけどこのままでもいけないと思うし・・・　
ﾑｽﾞｶｼｲ　　(´Д｀ヽ)(/´Д｀)/

何だかんだ言っても、現状維持なのか？
それとも政権交代なのか？

結果は明日のお楽しみですね。

細かいこと、分からない事は多いですが、自分が唯一
政治に参加できる場だし、参加をしない事には”文句”も
言えないと思うので・・・

今日一日よう～く考えて、明日投票に行ってきます　(^―^)

この道具は、”鉄ローラー”といってＦＲＰの商品を作るには
欠かせない道具の一つです。

何をする道具かというと、ＦＲＰの樹脂の中にある気泡を
取り除く（脱泡といいます）時に使用します。
この脱泡作業がきちんと行われていないと、
表面がブツブツになったりしてしまう不具合、
いわゆる”脱泡不良”という原因になったりします。

使い方は、先端の部分（画像の左側の部分）をコロコロと
転がして泡を移動したりして使います。
見た目には、ただ単にコロコロとローラーを
転がしているだけなので、
”見ていると簡単そうなのになぁ・・・”と、
よく言われる作業の一つです　（笑）

ここ最近、調子が悪いなぁ・・・と思っていたらストッパーが
磨り減っていて、転がりにくくなっていました。

新品の時は、こんな状態なのですが・・・

今まで使っていたのは・・・磨り減って小さくなっています
(￣▽￣lll)

ここまで磨り減ってしまうと、ストッパーの機能をしなくなり
新品ではここで止まるのに・・・

小さくなってしまったので、こんなに飛び出てしまいます
しかもひっかかってうまく転がりません　(TーT)

もう、１０年近くは使ったので、さすがに限界のようです・・・

新しいのを使用する事にしました。
でも、新しいといっても注文したわけではなく
使い込んだこのローラーと同じ時期に購入した
”当時もの”です？

もちろん、今でもこのローラーは販売しているのですが、
実は最近は、”質”が変わってしまってるんです・・・　(#+_+)

どこの質かというと・・・
木でできた”柄”の部分です。材質が全然違います。

左は、当時ものの新品です。
中央が今まで使用していたものです。
右が最近購入したものです。

最近購入したものは、表面も粗くささくれてしまっていて
しかも曲がっています。

材質の違いは木口（こぐち）を見るとよく分かります。
当時のものは、身の詰まった硬そうな木を使用しています

今まで使っていたものも同じく硬そうです

でも、最近購入したものは肉眼で見える気孔が
たくさんあります。ようするに”スカスカ”の状態です。

普段、使用していないときは溶剤の中に漬け込んでいるので、
この気孔から溶剤をどんどんと吸収してしまい、使うときは
重くなっていたりします。

また、表面も粗いので、ガラス繊維などが
引っかかってしまったりで・・・　非常に使いにくいデス
(￣-￣=)

カーボン商品のような、ものすごく集中力や神経を使う
ような商品の成形には、作業になかなか集中できないので、
使用出来ません

最近は、どの企業も”コスト削減”が当たり前のように
行われていますので、こうなってしまうのも
仕方のない事なんですが・・・　　┐( -”-)┌

たまたま当時に購入してあったのがまだ残っていたので、
ホッとしています。

もし、在庫のローラーがなくなったら、原木を探してきて
自分で作るようですね・・・

Ｏ(≧▽≦)Ｏ

初収穫の年だったにもかかわらず、
今年はたくさん実りました♪

そろそろ時期的に終わってしまうと思いますが、
またチャレンジしようと思います。

乗らないけど、まぁ　とりあえず
”ちょっと見てみるか♪”　(･･ )( ･･)
という軽い気持ちだったのですが・・・
結局一通りさわってしまいました　（笑）

一応、走って、曲がって・・・そして止まります　(〃⌒ー⌒)

さわったといってもエンジンがかかるようにしただけなので
エンジン廻りしかいじっていませんが・・・
機関自体は良好のようです♪
燃料系、点火系、キャブＯ／Ｈ・・・
やっぱり一通り見てますね。　ははは

きちんとメンテナンスすれば公道デビューできそうです。

先日、ヤフオクで購入した”ポン付けＥＸマニ”という
商品を取付けしました。

車輌からＥＸマニやタービンを外して、購入したＥＸマニに
タービンを付けようと思ったら・・・
あれれ・・・？
ガスケットが入らない・・・　
あっ・・・(  ￣ロ￣)

よく見るとＥＸマニのボルトの位置がずれていました

ガスケットが入らないということは・・・
当然そこにつけるタービンも・・・　入りません・・・(T＿T)

Ｗｈｙ　ホワ～イ？？　　何故？？

ＥＸマニを出品していたのはストア出品していた業者さんでした。
実は、連絡先が明記されていたので、念のため購入する前に
直接ＴＥＬで問い合わせして確認していたんです。
その時は、
”純正タービンなら無加工でポン付け出来ますよ♪”
って言ってたのにぃ・・・　(￣＾￣)

当然、今回の車輌のタービンは”ノーマル”です。
車輌にも問題はありません・・・

クレームを言おうと思いましたが、時間的な問題と
仮に差し替えのパーツが来ても、多分一緒だろうと思ったので、
お客さんに了承を得て、加工して取り付けることにしました。

本来であれば、悪い方のＥＸマニを修正したいのですが、
ここは”スタッドボルト”になっているために修正するには
時間とコストがかかってします・・・(￣ー￣lll)
なので、今回は仕方なく純正のタービンとガスケットを加工して
装着する事にしました。

タービン側も鉄粉が入らないように細心の注意を払って
加工します。
穴もあまりガタガタには出来ないので必要最小限の加工です。
何とかＥＸマニとタービンを取り付けて、車輌側に装着。
ヘッド側は問題なかったのですが、今度はタービンに
取り付ける配管（オイルやＬＬＣの通路）の角度が
合いませんでした・・・。

結局、配管も３本のうち１本はそのままでは取り付けできないので、
加工して装着する事にしました。

ここまでやって、何とか車輌には無事に装着が出来ました。

結果オーライといえばそれまでなんですが・・・
ポン付けのはずじゃぁ・・・

はっ・・・！？
ＥＸマニは加工しないで装着できたから・・・ポン付け？？

Ｏ(≧∇≦)Ｏ

いやぁ・・・ご無沙汰してﾏｽﾀ　m(_ _)m

気が付いたらお盆を過ぎて、朝晩は涼しくなってきました。　

でも、さすがにまだ昼間は暑いですね。

お盆前は、休み前の出荷ラッシュに追われ、

今年のお盆はお客さんの通勤車を修理してました(TOT)

出かける予定だったのにぃ・・・
俺のお盆を返せぇ・・・(≧0≦*)ﾉ”
でもまぁ、仕事なので・・・仕方ないです　くぅぅ(;>_<;)

そして、お盆が明けたら今度は

”そこを何とかぁぁぁぁ”の連続攻撃です　（爆）
そこを何とかと言われても・・・ねぇ　…..(((((o ><)o

しばらくこっちが放置状態だったので、ネタがたまって
しまいました　（汗）

また、ぼちぼちと時間見て書いていきます。

今度の日曜日（8/9）は休みます。

ご用のある方、お問い合わせなどがある方は、
申し訳けありませんが8/10以降にお願いします　m(_ _)m

先日、うちの会社にふさわしいサイズ！？の
とっても大きな板を作りました　(^◇^;)

今まで作った中で一番の大物だと思います。
車の屋根よりも高く、幅も両手にいっぱいの大きさです。
大きすぎて、今工場の中が荷物でいっぱいで、
危うく工場から出せないところでした（汗）

”こんなでかいのどうやって納品しようかなぁ・・・”
と思いながら、軽トラに載せてみると・・・
な・な・なんと、ジャストサイズ♪　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ポーター用のトノカバーとして納品してきました　（ｳｿです）
　Ｏ(≧▽≦)Ｏ