お客様のお車が盗難の被害にあってしまいました。
何か、情報などがありましたら、至急当方までご連絡していただくか、
最寄の警察にご連絡してください。（被害届け提出済です）
当社ＴＥＬ 045-591-2452
被害の日時 2/3～2/4の早朝にかけて
場所 横浜市保土ヶ谷区星川方面の駐車場にて
車輌 トヨタチェイサー（ＪＺＸ１００）
登録番号 横浜 300 そ 9493
ボディー色 ダークグリーン
特徴 ボンネットにエアロキャッチ（キー付ボンピン）が装着されています。
前からの写真には付いていませんが、ＴＲＤ製のリヤウィングが
装着されています。
大切な財産を盗む行為・・・
絶対許せません 怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒！！
うちにも来ました。
自然の力はすごいデス♪
いつものように完成した商品をビニールに入れて”カチカチ”と
ホッチキスで留めていて、芯がなくなったので新しい芯を入れて
また”カチカチ”と何気なく留めていると・・・
んん？？
何か感触がちがうなぁ・・・
一度気になっちゃうと、すご～く気になってしまい・・・
考えながらやってみる・・・
やっぱり！さっきと違う？
何だろう？？
何が違うんだろう・・・
あっ！
そういえばホッチキスの芯がなくなったから百均で新しいのを買ってきたんだった！
でも、今まで使っていたのも店はちがうけど百均だったはず・・・。
今までの方が留めた感触が硬い感じで、どちらかというと
”ガチッ”っという感じで留まっていた。でも今度のは、今までよりは軽いので留めた
感触は今までよりしっくりきて心地いい？？感じ。
ホッチキスで心地いいもないと思いますが（笑）
事務所で使っている今までの芯と比べてみると今度買ってきた方がわずかながら
やらかい感じがする・・・
考えているうちに芯を接着しているのりも
関係しているような気がしてきた・・・？？。
んんん・・・どっちがいいんだろうか？？
芯が硬い方がしっかり留まるような気がするけど、買ってきた方が直感的にいいような気もするし、なぜか懐かしいような感触感？？もある・・・
どちらもきちんと留まっているので、商品的にはなんの問題もないし・・・
この歳になるまでホッチキスの芯でここまで考えたこともないので、
どっちがいいのかなんてさっぱり分かりません（爆）
おそらくこんな事を考えるのは自分ぐらいでしょー（汗）
細かい仕事が増えてきて今までは小型のガンで対応していましたが、
最近、それだけでは対応できないような細かな作業が出てきました。
最近は、ナノテク？みたいな小型化ブームだし作るものも売上げも小さく
なってきた（爆）ので、ちょうどいいかな！？と思い切って購入してしまいました。
絵心はあまりないので（笑）、絵を描くというよりは補修の
延長的な使い方をするつもりです。
まぁ、いかんせんエアブラシ初心者なので、塗料の希釈や
コツなどが全く分かりませんが、少しずつ使いこなせるように
していきたいです。
いずれは”アーティスト”？？
最近、空き缶のフタ（プルトップ）を集めています。
詳しいことは、よくわかりませんがボランティア活動でこういうのが
あるらしく、これがいっぱい集まると”車椅子”になるそうです。
はじめのうちは、ついついそのまま捨ててしまっていましたが、
最近はやっと慣れて習慣になってきて、少しずつですが
集まるようになってきました。
どのぐらいたまれば車椅子になるんだろうか・・・？
全然検討もつきませんが自分で気軽に出来る活動なので、
微力ながら続けていこうと思っています。
工場の荷物を入れ替えして、バンバン５０が置いてあった片隅の
定位置に、道具を置く事にしたのでバンバン５０の居場所が
なくなってしまいました・・・。
定位置が無くなって、今度はいつも見えるところにあるので、
休み時間にでもいじれればいいかなぁ・・・なんて思っています。
”今・年・こ・そ・は・・・”乗りたいデス（汗）
久しぶりにエアーブローしてよく見てみると、まだ完成していないのに
いろんな物を置いていたりしていたので、あちこちが傷だらけ・・・。
あとインマニを作ればエンジンはかかるんだけどなぁ・・・。
どうやら、今年も杉のやつには勝てないみたいです（涙）。
ここ数日、鼻の調子が・・・
なので昨日、お医者さんに行って薬を処方してもらいました。
そうです。
か・か・花粉症の薬です。
自分は、目はそんなに痒くなりませんが、鼻がもう・・・ズルズルです。
早めに飲まないと効果がでないらしいのですが、今年は忙しくて
薬をもらいに行ったのがちょっと遅いんデス。
ちょうど2,3月と忙しいのでお手やわらかにお願いしたいデス・・・
日曜日は、出かける予定がキャンセルになり、
久しぶりに、一日会社にいました。
今まで遅れた分、”がんばらなくては！”と思って意気込んで会社に
来ましたが、いざ来てみるとなお客さんなどがいろいろ来て・・・
結局開店休業状態でした・・・（汗）。
でも、しばらくいなかったので久しぶりにお客さんの顔が見れたし、
担当が代わってから7年ぶり？ぐらいに来てくれた
営業マンさんなどといろんなお話ができたので・・・
良かった事にしましょー。
今日こそは・・・？
BBSの方に書き込んでいましたが、先週から取引先で作業していました。
それが、ようやく一段落するところまでいきました。
結局、毎日は通わなくてすんだのですが、その代わりこういう時に限って
大急ぎの注文が入ってしまい・・・
やりたかった作業が全然進んでいません・・・（汗）。
今日（木曜）は、また別の所にこれまた急ぎの出張作業をしに行き、
日曜日は、別の用事で出かけなくてはいけないので・・・
結局はほとんどいないって事ですね（笑）
それでも、一番時間のない作業がひと区切り！？ついたので、
ちょっとは時間的にゆとりができる？？・・・は・ず・も・な・く・・・
でも、これでやっとメールに目を通せるようになったので、
たまっている見積もりや問い合わせに返事を出せます・・・（慌）
お返事がまだの方・・・もう少々お待ち下さい（謝）
パトロールさぼってます・・・（汗）。
いつも行くガソリンスタンドでとっても懐かしい車を見かけました。
この車は、うちの２代目の代車でした。
今の代車は３代目になります。
もともとは、白い車でいかにも”バン”って感じだったので、
突貫で１日オールペン！？してR34GT-Rのブルーにしました（爆）。
ボンネットはワンオフでカーボンボンネットを製作、
この車は、前期なのですが確かダンガン用だったかな？
後期バンパーに交換してあります。
ちなみにリヤのエンブレムとディフューザー部分は、本物の
R34GT-Rのバンパーから切りとった正真正銘のホンモノです（笑）。
実は初代代車も同じ車輌で色も同じ、２台並ぶと双子になっていました。（爆）
初代は、まだあるのかなぁ・・・？
”処分しなくちゃいけないバイクがあるんだけどいる？”って
言われ、貧乏性なので”とりあえずもらうよ”と言って、昨年暮れに
もらって来ました。
バイクは、ホンダのNS－１というやつで自分が現役の頃にはなかったバイクです（汗）。
放置何年モノ？ってくらいに表面はコケ？みたいな薄いグリーンでオールペン！？
されていて、ブレーキもはりつき、キックも降りないような状態で、
”エンジンも終わっているし、これは単品で部品売りだね！”なんて言っていました。
でも性格的に、意外としつこ～い自分は、
とりあえず表面をスチームで洗い落としてちょっとは見れるような状態にして、
エンジンもプラグ穴からオイルを入れて、ピストンリングが折れないように
ちょっと動かしては、寝かす・・・。次の日もオイル漬けにして、
ちょっと動かしては寝かす・・・繰り返す事約１週間くらいかな？
だんだんと動かすうちにやっと圧縮らしい動きになってきた？ので、
キャブ＆タンクをチェック、軽くO/Hして配線なども直して
いざ！ キックすること３０分・・・
”パイィ～ン！”という雄たけびとともにエンジンがかかりました♪
エンジンの中をオイル漬けにしていたので暫くは、マフラーは白煙とオイルで
グチャグチャでした・・・（爆）。
暫く吹かして、大分オイルも飛んだし、そろそろ調子が良くなるはずなのに・・・ンﾝ？
だけど何かおかしい？・・・急に吹け上がったりストールしたり？？・・・
よぉ～く見てみると、キャブのセッティングがめちゃくちゃでした。
メットインの中にジェットとかが入っていたので、きっと当時のオーナーが
自分でいじっていたんだと思います。
いじっていて気付きましたが、ダッシュポッドらしいモノが付いていました。
いまどき？？のバイクはこんなのが付いているんですね・・・（驚）
だけどこのセッティングじゃまともに乗れなかったのではないかな？？
それで放置・・・かもデス
やっぱりギアつきはいいなぁ・・・
原チャリやめて、このバイクで通勤しようかなぁ・・・
まぁ、とりあえず今年はこのバイクがデモ車？？ですかね！
何か部品を作ってみようかな。
PS
決して、暇なわけではありません（笑）。
何かとめちゃくちゃ忙しいです（汗汗）
先週の土曜日、会社の向かいにあった家具屋さんの工場が
取り壊されて、更地になりました。
社長さんが高齢の為、引退デス。
もう８０に手が届く年齢なんですが、数年前までは現役で
家具を作っていたし、今でも２階の階段をダッシュで駆け上がっていく
とっても元気なおじいちゃんデス。
ここの工場には、おじいちゃんが手入れしていたいろいろな樹木があり、
いつも季節を感じれる場所でもありました。
よくよく話を聞いたら、築４０年ぐらいだったそうで・・・・、当時の話や昔話を
いろいろと教えてくれました。
自分が仕事を始めたときからずうっとあったので、おじいちゃんに会えなくなるのと、
工場がなくなってしまうのはさみしいですが、おじいちゃんが育てた木々を
少しだけ譲っていただいたので、
大事に育ててちょっとでも季節感が出ればいいなぁ～と思っています。
問題は、狭い工場のどこに置くかです（爆）
去年”花芽が出てるから、すぐ咲くよ♪”なんて言われて
もらった桜の苗木ですが、”今年から会社で花見が出来るぅ～♪♪”と思って
楽しみにしてたんですが、芽が出てみると・・・
いきなり立派な葉桜になっちゃったんです（笑）。
その葉も、全て落葉して・・・今年は咲いてくれるかな？
桜は、冬は寒い方がいいと聞いた事があるので、
年明けからめちゃくちゃ寒いですが、・・・がまんします（泣）。
寒いのは苦手なので、桜の季節が待ち遠しいデス
去年の暮れ、作業していた車にエアロキャッチというボンピン！？を
初めて装着しました。
通常のボンピンも取り付けるのに、穴位置とかが意外とシビアなんですが、
こっちは取り付けるパーツも大きいし、
”これホントにボンネットに付くの？？”って思ってしまいました。（笑）
あれこれいろいろと寸法を測ったりしても、やはり本体が大きいので
通常ピンを立てる位置にピンを付けてしまうと、本体が取り付け出来ません。
普通、ボンピンは
１、ピンを固定する⇒２、ボンネットに穴をあける⇒３、フックを固定する
という順番なのですがエアロキャッチの場合は、
１、ピンを立てる位置を測定して決める
２、ボンネットに測定した位置に本体を固定する
２、ピンを固定するプレートを製作する
３、ピンを固定して終了
となりました。
ピンを固定する位置も今回の車輌はバッテリーやエアクリーナーなどがあって
なかなか左右対称に出来る位置が決まらず、またボンネットも普通は先端が
薄くなっていますので、こちらとの兼ね合いもありピンの位置決めにはかなり
時間がかかりました。
装着してみると開閉の仕方は、ちゃんと出来ていてボンピンの機能も果たしていて、
鍵もかかるしいたずら防止にも役立つかもしれません。
突起物にもならないので、車検もokという事です。
本体は、フラット感が出るように裏側（下側）から固定するタイプです。
後で知りましたが、上から付けるのと下からつけるのがあるそうです。
上からの方が、カット面が見えなくなるので自分的には楽だったんですが・・・。
下からのタイプは、カットした面が見えてしまうので、穴を正確に開けないと
格好悪くなってしまいます。
でも、見た目はこっちの方がいいと思うので、カッコよくなるように・・・がんばりました（汗）
今後はこれが主流になるんですかね（汗汗）
今年は、行かない予定だったのですが、
みんなに呼ばれてしまったので・・・行って来ました。
行けば行ったで、取引先が出展していたりするのですが・・・
今年はつ・つ・つ・ついにうちがデビュー！！してました。
といってもステッカーだけですけどね（笑）
雪も降りそうなくらい寒かったですが会場内は活気だっていました。
ランダムに撮った写真ですが、フォトギャラリーにアップしましたので、
よかったら見てください。
さて、ここで問題デス
うちのステッカーはフォトギャラリーの中の
どの車についているでしょうか？
新年、あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
お正月はゆっくり過ごせましたか？？
今年は、何年ぶり？？かな
初日の出を見ました。
天気も良くてとても綺麗に見れました♪
でも、呑みすぎ食いすぎで体がかなり重いデス（笑）
